Hooibroei een terugkerend gevaar

/0 Reacties/in /door

In samengepakt hooi en stro kunnen micro-organismen een gistingsproces veroorzaken. Daardoor stijgt de temperatuur en komen er vanaf ongeveer 55°C gassen vrij waardoor het hooi spontaan in brand kan vliegen. In Nederland worden elk jaar agrarische bedrijven getroffen door dit verschijnsel. Soms blijft de schade beperkt tot het hooi zelf, in andere gevallen branden worden schuren of zelfs hele boerderijen door brand verwoest.

Sterke geur

Hooibroei is vooral te herkennen aan een sterke geur die doet denken aan een mengsel van tabak en karamel. De grootse problemen doen zich voor aan het begin van het maaiseizoen. Dat komt doordat het malse jonge gras langer vochtig blijft. Ook de periode na augustus is riskant, omdat de samenstelling van het hooi dan verandert.

Preventie

Een beproefde manier om de risico’s te beperken, is het hooi na het maaien in plastic te verpakken, zodat er geen zuurstof bij kan komen. Daarnaast is het raadzaam om goed te ventileren en te zorgen voor voldoende ruimte rond het opgeslagen hooi en tussen de balen onderling. In algemene zin geldt ook: hoe groter de balen en hoe strakker samengeperst het hooi, des te groter de kans op hooibroei.

Bent u agrariër en vermoedt u dat er bij uw bedrijf hooibroei dreigt? Neem contact op met de Onderlinge, dan kunnen we samen zien of het nodig is de situatie te laten beoordelen door een deskundig inspecteur.

50 miljoen extra voor onveilige N-wegen

/0 Reacties/in /door

Verreweg de meeste dodelijke verkeersongevallen in Nederland gebeuren op autowegen buiten de bebouwde kom. Vooral ongevallen op de zogenoemde N-wegen, waar meestal een snelheidslimiet van 80 kilometer per uur geldt, eisen jaarlijks veel slachtoffers. Voor minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) is dit aanleiding om juist deze wegen veiliger te gaan maken. De minister heeft daarvoor 50 miljoen euro uitgetrokken.

Aanpak bermen

Van het bedrag van 50 miljoen euro wordt de helft besteed aan het veiliger maken van N-wegen die door het rijk zelf worden beheerd. De andere helft wordt beschikbaar gesteld aan de provincies, in de vorm van 25 procent subsidie op projecten die de provincies verder zelf zullen bekostigen. Concreet zal de 50 miljoen vooral worden besteed aan het aanpakken van de bermen langs onveilige wegen. Dat kan bijvoorbeeld inhouden dat bomen, palen en andere obstakels die dicht langs de weg staan worden verwijderd. Ook zullen op bepaalde plekken middengeleiders en vangrails worden aangebracht om de veiligheid te bevorderen.

 

Verantwoordelijkheid

In een reactie aan Omroep Brabant toonde Ilona Hultermans, woordvoerder van Veilig Verkeer Nederland, zich positief over het initiatief van de minister: “Het is goed dat de wegen aangepakt worden. Maar het belangrijkste verschil wordt uiteindelijk gemaakt bij de mensen zelf. Wij moeten zelf verantwoordelijkheid nemen als het gaat om alcohol, afleiding of snelheid.”

 

Bent u benieuwd hoe het gesteld is met de veiligheid van wegen bij u in de buurt? Op de website van RTL Nieuws kunt u het direct bekijken!